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可类比智能手机的系统升级 ， 特斯拉率先通过OTA实现AP 功能， 地图、 娱乐系统， 车辆控制等功能升级 ， 保持用户新鲜感 ， 不断改善用户体验。
2020-03-05阅读(736)
未来出行要求更安全，更高效和更快捷，而交通安全、交通拥堵，以及环境污染是当前交通领域面临的三大难题，也是达成未来智慧出行必须解决的问题。2017年2月，示范推广车路协同技术，被列入了国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。智能网联汽车，作为未来汽车产业的发展趋势和方向，近年来得到了国家的高度重视。中国智能网联汽车路线图中，也明确提出车和基础设施是智能网联汽车架构的“两纵”，智能网联汽车需要车路协同，即车路一体化。
2021-06-07阅读(898)
当今，自动驾驶技术已经成为整个汽车产业的最新发展方向。应用自动驾驶技术可以全 面提升汽车驾驶的安全性、舒适性，满足更高层次的市场需求等。自动驾驶技术得益于人工 智能技术的应用及推广，在环境感知、精准定位、决策与规划、控制与执行、高精地图与车 联网 V2X 等方面实现了全面提升。科研院校、汽车制造厂商、科技公司、自动驾驶汽车创 业公司以及汽车零部件供应商在自动驾驶技术领域进行不断地探索，寻求通过人工智能技术 来获得技术上的新突破。本报告在此背景下，对自动驾驶汽车进行了简单梳理，包括以下内 容：
2019-10-14阅读(986)
2020年4月20日，国家发改委新闻记者发布会上提出，新型基础设施主要包括三方面内容： 一是信息基础设施，包括以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。 二是融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如，智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。 三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施，比如，重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。
2021-02-09阅读(675)
根据国家标准GB7665-87，传感器是能感受规定的被测量并按照一定规律（数学函数法则）转换成可用信号的器件或装置。雷达传感器是为汽车提供环境感知、规划决策的智能传感器，其核心原理为通过发射微波、声波或激光并接受回波来进行物体探测，是自动驾驶的核心传感器，起到无人驾驶汽车“眼睛”的作用，为无人驾驶提供安全保障。用于环境感知的主流雷达传感器包括超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达三种。芯片是雷达传感器的核心组件，对雷达传感器的性能起到决定性作用。
2021-02-10阅读(767)
随着技术发展趋势和疫情后消费者偏好的变化，互联、自动、共享和电动（CASE）四大汽车技术也在不断演化：从共享（Shared）转向智能（Smart）
2021-02-15阅读(721)
欧洲的汽车保有量预计在2025年达到峰值2.73亿辆，之后将减少。中国的汽车保有量将继续增加，美国也会以较慢的速度增加与此同时，汽车组件成本将上扬-到2030年，电动动力总成及自动驾驶功能会使物料清单（BoM）成本增加20%至40%
2020-10-21阅读(948)
过去两年，自动驾驶领域出现了飞跃式的发 展，自动出行即将在领先国家中成为现实。罗 兰贝格每年发布两期《汽车行业颠覆性数据探 测》报告，目前覆盖17个国家。第五期报告发 现，可持续移动出行迅速发展，大规模服务可 能在五年内实现。 第五期《汽车行业颠覆性数据探测》发现，尽 管向自动出行的转型无法一蹴而就，但所有国 家与利益相关方都在迅速进步。本期报告排名 中，中国再次位居榜首；同时，美国和日本等 国的监管障碍也正在放开，关键基础设施得到 改进，投资增加，消费者对自动出行技术的接 受度也保持稳定。
2019-10-14阅读(775)
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