4月18日，亚马逊中国正式发表声明，为了寻求战略转型，将于今年7月18日起停止为亚马逊中国网站上的第三方卖家提供卖家服务，未来将只保留云计算、Kindle和跨境贸易业务。

自2004年通过收购卓越网电商进入中国，亚马逊最辉煌时曾一度占据国内20%的市场份额，谁能想到15年后的今天，这家叱咤风云的国际电商却因不到0.6%的市场份额被迫退出中国市场。

对此，诸多业内人士均给出了“水土不服”的解释，缺乏创新、不了解当地用户去需求、反应不够迅速……

然而对于一家电商来说，亚马逊最为致命的弱点，恐怕莫过于物流。

2天送达，真的不算快

曾经令亚马逊最引以为傲的2天送达，在今天看来，实在是稀松平常。以双十一为例，在刚刚过去的2018年双十一电商节，天猫仅4分20秒，成交额便超越了2012年天猫双11全天成交额191亿。23时18分09秒时，物流订单量更是超过10亿！

如此巨额的订单量，对于物流的压力可想而知。然而天猫双十一的第一单送货上门仅仅用了8分钟！饿了么“专星送”的骑手也于当天9分零2秒将双十一的第一杯星巴克咖啡送到了一位上海消费者的手中；9分48秒，海口市美兰区的杨先生也收到了他在苏宁下单定下的新手机。家住浙江省金华市的傅女士更是在短短的26分钟内，便收到了网易考拉的跨境订单。

如此看来，2天送达实在没有什么值得“引以为傲”的。

历经10多年的努力，中国已有7家快递物流公司先后在国内外挂牌上市。如今，随着5G的兴起，互联网+物流又将迎来一场新的变革。

5G、人工智能、物流

作为中国物流的一流企业，顺丰则拥有一张智慧物流地图。不同于一般的地图，顺丰的智慧物流图拥有18级标准地址库，根据位置、定位坐标来命名地址，这样的命名方式不仅可以精确到那层楼、哪一户，甚至还可以精确到小区哪个后门的哪一侧，非常极致。而这样的高精定位，正是依赖于全国80万快递小哥的移动数据。

这样不仅仅是自己，未来顺丰希望将资源向全社会开放，最后通过软硬件定义的物流供应链集成大量的供应商，营造一个大生态环境，形成规模效应。

5G的到来，同样为无人技术的应用提供了进一步的可能性。

2018年云栖大会，菜鸟ET物流实验室发布两款新零售物流无人车，车上分别搭载刷脸取件柜、零售货架等。在现场，这些无人车在拥挤的人群中自由穿梭，行动自如。随着技术的不断积累，这些实地测试运行的无人车将根据大数据预测等，逐步进入社区、商业区自动巡游，提供更为便捷智能的新零售物流服务。

2018年11月，由京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机在陕西正式完成首飞。根据设计规划，京东京鸿无人机具备全天候自主飞行能力，巡航高度3000米，巡航速度超过200公里/小时，可连续飞行1000公里以上，起飞重量840公斤，可装载京东标准化货箱。未来惊鸿无人机将承载干线与末端无人机网络的转接，实现与京东物流仓储设施的无缝对接。

关于为什么要研制无人机，京东表示无人机重在解决农村偏远地区的物流问题，很多偏远山村，一件货物就需要物流人员来回奔波。未来，京东将在四川、山西建设100多个无人机机场，省内物流成本将会降低70%。

在无人车、无人机、自动分拣等机器人的引领下，快递行业早已从“劳动密集型”向“技术密集型”转变。

正所谓军队未到粮草先行，作为5G技术研发应用的先行者，5G智慧物流园已经踏上征程。5G智慧物流园将依托5G、AI、实时监控等技术，实现人、车、货的高效匹配、便捷调动，司机的工作时长、疲劳状态、货物存储安全有无异常，卡车的轮胎状况、油量等情况都一目了然。

对于智慧物流，苏宁有着自己的一番见解。“苏宁物流最核心的优势是数字物流，一整套数字化战略，未来会形成科技化战略发展的核心竞争力。”据苏宁集团党委书记周俭介绍，在苏宁的整个数字物流战略中，首先包含人、车、货、厂在内的整个物流要素的数字化。其次是业务的可视化，通过一些数据化工具，工作人员能够看到所有订单的情况，如果发生异常，可以通过数据主动推动预警。最后是一套经营分析的数据模型，通过一套成本论证，发现并加强薄弱环节。

目前国内像苏宁这样的物流标杆企业和技术龙头企业还有很多，很多都已踏足智慧物流领域，像京东已经宣布开始筹建旗下首个智慧物流园，而传化物流则搭档电信、华为打造省级示范样板智慧物流园。

去年，中国快递业务量突破了500亿件的大关，证明中国快递业依然存在强劲的发展动力。未来，中国物流行业的竞争和合作将交织汇聚在一起，无人车、无人机、智慧物流园等将成为中国物流变革的关键词。

上一个时代，移动互联网改变了人们的生活方式。在下一个时代，在5G带领下的物流产业将迎来革命性的变化。