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车路协同系统是以路侧系统和车载系统为基础进行构建,通过无线通讯设备实现车、路信息交互和共享的系统,是推动自动驾驶步入L3及以上更高等级的必要系统,可加速自动驾驶进程和推动智慧交通行业的发展。在国家利好政策和5G商用的驱动下,中国车路协同行业市场规模将于2024年达到1.841.1亿元人民币,其中,路端将是前期行业的主要增长领域。

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智能电动汽车是未来中国汽车工业的明珠,本蓝皮书详细阐述智能电动汽车的定义和“三智、三电”等核心要素。通过亿欧智库多年在汽 车产业的沉淀与2022年专业成熟的研究成果,本蓝皮书展现对智能电动汽车行业主要赛道的总览、判断和分析。通过回顾2022年中国智能电动汽车行业发展的里程碑,本蓝皮书展示岁序更迭的既往市场行情和万象更新的未来技术变革,同时联合智能化和电动化等细分赛道的优秀企业,共同对2023年的市场发展趋势和竞争格局进行前瞻性预测。

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2020年,随着5G商业化落地加速,Al+loT时代全面开启,以及新基建带来的广受益效应,智能家居进入新的刷新阶段,步入技术重塑、产品重塑、场景重塑、入口重塑、渠道重塑与体验重塑的新征程,赋予新生态、新特征与新常态的新生命。

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智能驾驶:核心要素数据积累加速技术突破 。综述:群雄逐鹿格局未定 。路线:双重路径看好渐进式硬件预埋+跨越式特定场景 。方案:单车智能先行看好激光雷达及大算力芯片长期增长空间

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数据作为新型生产要素,是数字化、网络化、智能化的基础,已快速融入生产、分配、流通、消费和社会服务管理等各环节,深刻改变着生产方式、生活方式和社会治理方式。数据基础制度建设事关国家发展和安全大局。加快构建数据基础制度,充分发挥我国海量数据规模和丰富应用场景优势,激活数据要素潜能,做强做优做大数字经济,增强经济发展新动能,构筑国家竞争新优势,是当下的重要工作。

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2020年,全球车市“寒冬”之下,中国车联网产业正在孕育新一轮生机。随着汽车智能化、网联化、电动化的进程加速,百年传统汽车产业迎来了大变革,“软件定义汽车”的时代已经悄然来临。 车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域,是5G垂直应用落地的重点方向,未来具有巨大的产业发展潜力和应用市场空间,对于带动传统汽车行业、交通行业和电子信息行业的产业转型升级、系统创新和融合发展具有深远的意义。

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如何看待小鹏汽车的现状?我们认为小鹏汽车的相对α或将在2023年H1初现。 我们认为现阶段对于小鹏汽车销量和智能化的展望不必过于悲观,小鹏汽车在2023年H1的新车型(P7/G7)仍兼具品牌力和产品力,相关车型的口碑已经初步经过市场验证,伴随G9发布后公司管理层面掀起的一系列组织架构改革和调整,我们预计未来小鹏汽车对用户需求的实现将更为克制和专注,不同平台之间的协同效应将进一步加强。同时现阶段小鹏汽车在智能化、补能体系和高级别自动驾驶领域相比其他新势力车企的在纯电汽车领域的领先研究成果也有望逐步在2023年开始转化为相对竞争优势,因此我们看好小鹏汽车2023年在整车分化行情中的强α属性。

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人机交互(Human-Computer Interaction,HCI),作为一个术语,首次使用是在由Stuart K.Card,Allen Newell和Thomas P.Moran 撰写的著作“The Psychology of Human-Computer Interaction”里[1],它是一门研究系统与用户之间的交互关系的学问。系统可以是各种各样的机器,也可以是计算机化的系统和软件。人机交互界面通常是指用户可见的部分,用户通过人机交互界面与系统交流,并进行操作。人机交互技术是计算机用户界面设计中的重要内容之一,它与认知学、人机工程学、心理学等学科领域有密切的联系。

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不同于智能手机行业最近几年的“氤氲”态势,智能穿戴设备行业走出了一条不同的发展道路。经过了最近十年从新技术萌芽到被资本热捧,从行业挫折遇冷再到重新成熟——2020年,智能穿戴设备行业迎来一片“暖阳”

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过去一年,全球区块链产业发展迎来新变化。公有链面向下一代 互联网(Web3.0)持续推动技术演进与应用创新,打造分布式互联网 信任基础设施。基于公有链的数字原生应用快速发展,同时也存在一 定的不确定性风险。与此同时,联盟链技术针对业务场景需求不断迭 代优化,充分释放数据可信协作价值。联盟链应用范围加速拓展,赋 能实体经济数字化转型,但在商业化运营及推广方面遇到一些阻力。 随着数字经济时代到来,区块链与其他新一代信息技术交叉融合,其 信任价值将被进一步激发,通过充分融合公有链与联盟链技术优势, 为信任科技积蓄能量。信任科技以区块链等多技术融合为核心,着力 打造数字化信任基础设施。其既是数字经济新时代对于数据要素全流 程可信管理的必然要求,也是 Web3.0 发展中解决互联网数据要素权 属和交易流通问题的重要创新。

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