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通过AR、AI、算力核心技术对人脸特征和行 为状态、车辆特征和行为轨迹,以及对高速 公路包括路面、收费站、虚拟站收费门架、 服务区、桥梁、隧道等场景监控视频进行智 能检测分析,实现数据可视化的人员门禁管 控、车辆信息及其轨迹获取和重现、道路路 产标注、路况异常事件检测和主动报警、交 通状态智能分配处理等需求,实现高速公路 “人-车-路-环境”的全路网覆盖监控,为智 慧交通提供专业化服务以及多元化的解决方 案。

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作为电信网络基础设施建设和运营的核心力量,运营商正迎来新的机遇。 从早期的满足“人与人”的通信需求,到开始解决“人与物”、“物与物” 的联接问题,电信网络基础设施已成为推动经济和社会发展的重要基石。近年来, 伴随着5G、人工智能等新技术的快速崛起,我们正进入为“泛在联接”赋能“智 慧”的万物智联时代。 万物智联的关键在于“联”和“智”,对于运营商而言,一方面要构筑“泛 在联接”,包括移动联接和固定光纤联接;另一方面要在“泛在联接”的基础上, 增加“智慧”赋能,双轮驱动,加速万物智联时代的到来。

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5G智慧机场的主要特征是利用5G技术赋能物联网、云计算、人工智能、大数据等技术,将民航机场的业务需求与5G网络技术深度融合。机场需要通过更智慧的方式来提高机场智慧化水平,以克服安全压力,运行压力,服务压力。

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AI芯片主要适用于包括训练、推理在内的AI应用,擅长并行计算。主要应用于云端、边缘及物联网设备终端。市场空间在2022年有望超过500亿美元。

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我们将“新制造”定义为“通过物联网技术采集数据并通过人工智能算法处理数据的智能化制造”,通过形成高度灵活、个性化、网络化的生产链条以实现传统制造业的产业升级。近几年我国经济进入新常态,人口红利逐渐消失,传统制造业面临产业升级的迫切需求。而传感技术、运算能力、深度学习等技术的不断发展,窄带蜂窝物联网(NB-IoT)标准核心协议的落地,极大地推动了新制造的发展。我们认为2016年我国新制造的市场规模应在1万亿元以上,而2020年这一数字有望突破3万亿元,从2016年开始的年复合增长率约为25%。

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5G即第五代移动通信技术,相比于3G/4G具有大宽带、高速率、广连接等特性。5G的商用将开启万物互联的时代,加速推进Al、物联网等产业的发展,数字产业对通讯基础设施的依赖将使得5G新基建将成为疫情之后提振经济的重要驱动。欧美、日韩等多个国家将5G产业发展上升到国家战略层面,并从政策层面鼓励运营商加大5G基础设施建设,加速开启5G商用。中国已建成全球最大的5G网络,基站数量达70万个。未来2~3年,全球5G终端出货量将占智能手机的一半,其中,一半以上的中国消费者具有较高的换机意愿。就现阶段的5G市场反馈而言,用户对5G网速的满意度较高,套餐资费和信号覆盖仍有一定的提升空间。

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汽车已从20世纪60年代的机械式产品发展成为当前具有智能化功能产品。2021年,以电动化、智能化为代表的汽车产业百年变革持续深化,电动化战役成果初现,且已成必然趋势;智能化承接电动化成为产业变革“风暴点”。 汽车座舱也逐渐由电子化向智能化发展,成为整车智能化发展过程中的核心构成。

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当前,全球新一轮科技革命和产业变革持续深入,国际产业格局加速重塑,创新成为引领发展的第一动力。在这一轮变革中,信息技术是全球研发投入最集中、创新最活跃、应用最广泛、辐射带动作用最大的领域,是全球技术创新的竞争高地,是引领新一轮变革的主导力量。

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全球5G应用整体处于初期阶段。根据中国信息通信研究院监测,截至9月30日,全球135家运营商共进行或即将进行的应用试验达到391项。AR/VR、超高清视频传输(4K或8K)、固定无线接入是试验最多的三类应用。在行业应用中,车联网、物联网、工业互联网受到广泛关注。整体来看,全球5G应用整体处于初期阶段,主要应用场景是增强型移动宽带业务,行业融合应用仍在验证和示范中。

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