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现阶段，云计算的概念被大众广为接受的是美国国家标准与技术研究院（NIST）的定义：云计算是一种按使用量付费的模式，用户可通过其提供的可用的、便捷的、按需的网络访问，进入可配置的计算资源共享池（资源包括网络，服务器，存储，应用软件，服务等），这些资源能够被快速提供，同时实现管理成本或与服务供应商交互的最小化。云计算有五大基本特征、三种服务模式和三大部署方式。
2020-08-23阅读(663)
我们 认为目前制约激光雷达大面积量产的主要原因，一方面是成本与价格太 高，另一方面是性能是否能通过车规级验证仍需要测试。成本与价格方 面，通过价格下探来获取市占份额是供应商的重要竞争方向。从技术水 平与方向来看，我们认为国产供应商存在弯道超越的可能。激光雷达标 的关注炬光科技、永新光学、蓝特光学。
2022-08-06阅读(382)
“独角兽 ”企业作为估值10亿美元以上，且创办时间相对较短（一般为十年内）的初创公司，代表着新经济的活力，是引领产业新技术、新业态、新模式升级的先锋军。 近年来，中国的独角兽企业发展势头迅猛，已成为全球初创企业的主要阵地之一。CB Insights 2019年数据显示，中国的独角兽企业数量已由2016年的37家增长到94家，居全球第二位。然而，独角兽企业的发展不应只看数量，更要看质量不应只关注短期估值，更要关注企业的核心竞争力和可持续发展能力。
2020-04-22阅读(731)
汽车行业万亿级市场，在新四化发展浪潮下正经历颠覆式变革，华为依托其深厚的ICT技术储备切入智能汽车领域，有望后发而先至。2020年10月华为正式发布智能汽车解决方案品牌HI，定位汽车界的Intel，实现HuaweiInside。HI全栈解决方案集芯片、操作系统、感知硬件、决策融合算法、云计算等优势为一体，打造1（CC架构）+4（智能驾驶等四大系统）+N（激光雷达、AR-HUD等全套智能化部件）的汽车技术闭环。其中，CC架构与特斯拉等车企的区别在于其采用分布式网关而非集中式，将所有执行器和传感器接入分布式网关并组成环网，在减少对中央计算平台依赖的同时保证了高速、安全的网络数据传输。华为通过全栈式布局，从根出发来实现软件定义汽车。
2021-08-11阅读(492)
智能驾驶行业拥有较大的发展潜力，是未来的发展趋势。智能驾驶技术方面感知方面涉及到AI算法、高算力芯片、激光雷达、毫米波雷达以及高分辨率高动态摄像头， 规划决策端涉及到域控制器、控制算法等，执行端涉及到线控制动、线控转向，从低阶到高阶的智能驾驶传感器配置量、 域控制器的性能都需要提升，软件算法方面更是重中之重，当前不论是造车新势力还是传统车厂都在对智能驾驶进行高强 度投入。
2022-08-07阅读(407)
人工智能板块一直保持着波动上升的良好趋势：一方面是因为2020年初至今，MLF利率的持续下遍，为二级市场注入活力，拉动整个二级市场波动上升，大盘整体形式向好，人工智能板块凭借着56.32倍的市盈率趁势发展；另一方面是整个人工智能行业发展良好，且上市公司基本为行业组分领域内的头部企业，在行业内拥有技术领先优势，业绩发展态势良好。
2020-12-06阅读(605)
近日小鹏P5与极狐阿尔法S两款智能汽车引起市场广泛关注，智能驾驶时代加速到来。一方面，百度、小米、滴滴等科技&互联网企业纷纷加入造车角逐，智能理念跨界生长。另一方面，传统车企电动化加速，搭载智能驾驶。直观来说，智能驾驶就是要类比人类驾驶，使用技术和设备达到辅助乃至替代驾驶的功能。用传感器如摄像头、雷达等感知驾驶环境，用算法芯片实现驾驶决策，用控制执行系统控制汽车行驶，最终将驾驶者彻底从驾驶中解放出来。根据中商产业研究院数据，2019年我国智能驾驶行业市场规模达到1226亿元，预计市场规模将继续保持每年30%以上的增速扩张。
2021-08-12阅读(632)
人工智能作为新一轮科技革命和产业变革的核心驱动 力，正在深刻改变全球的创新版图和竞争格局。在这一背景 下，科学评估和把握各国在人工智能领域的发展态势和竞争 实力，对于理解全球人工智能发展动态、制定相关政策具有 重要的现实意义。国际金融论坛IFF开启全球人工智能竞争 力指数项目，致力于构建一个全面、客观、可量化的全球人 工智能竞争力评估体系，通过多维度指标，系统性地评估和 比较各国在人工智能领域的综合实力与发展潜力。
2025-05-12阅读(32)
当下，客户对创新、定制化和服务速度的要求不断加码，同时又希望降低成本。企业唯有把握机遇，领先一步推出符合客户要求，且具备价格竞争力的产品，才能成为市场赢家。这样的企业不仅能率先实现30%的成本效率提升，还能率先实现营收突破。
2019-10-30阅读(824)
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