在人力成本及土地使用成本上升的背景下，发展智能仓储，减少人员及土地的使用，降低仓储费用是中国仓储行业发展的必经之路。在中国物流业快速发展，制造业、商贸流通业仓储外包需求的释放及国家政策的引导下，智能仓储在中国的战略地位将持续加强，未来智能仓储市场需求将进一步释放，智能仓储行业获得巨大的市场发展空间。2017年以来，中国仓储指数表现良好，基本处于荣枯线以上，保持在扩张区间。面对突发的新冠肺炎疫情，企业开工复工延后，市场需求短期受影响，预计2020年第一季度仍受影响，随着新冠肺炎疫情的逐步控制，企业加快复工复产，供应链上下游被抑制的需求将得到释放，后期仓储行业需求将呈现快速的恢复性增长态势。

从区域整体经济来看，2019年，华中区域生产总值达到13.98万亿元，仅次于华东区域。其中，河南省生产总值为5.42万亿元，湖北省生产总值为4.58万亿元，湖南省生产总值为3.97万亿元。

2014年，国务院印发了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，提出将物流业作为“支撑国民经济发展的基础性、战略性产业”。近几年来我国相继出台了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》《新一代人工智能发展规划》等一系列文件，积极推进物流产业智能化升级。受政策环境及技术进步等各种利好因素的推动，近年来物流领域的智能落地和应用进展得如火如茶。物流行业的发展受到了物流科技的深刻影响，同时物流行业的科技应用也为技术的发展提供优湿土壤。物流产业是融合信息业、运输业、仓储业和邮政业等的复合型产业。报告聚焦物流仓储、运输和配送的智能化作业环节，对其中涉及的物流智能仓储、物流自动驾驶、物流无人机几大主要物流科技行业进行研究，希望以此了解目前中国智能物流产业的发展现状及发展趋势，并对未来物流行业的发展做出展望。

即时物流1.0：指货物不经过仓储和中转而直接性的端到端送达，且送达时效为两小时以内的物流服务。“即时物流”概念由点我达创始人赵剑锋在2009年提出。