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受访者表示网络安全支出正在增加,身份和访问管理、网络安全监控和运维、以及终端和通信网络安全支出比重相对更高。

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随着技术发展趋势和疫情后消费者偏好的变化,互联、自动、共享和电动(CASE)四大汽车技术也在不断演化:从共享(Shared)转向智能(Smart)

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2020年,突然其来的新冠肺炎疫情,将原本就关乎国际民生的医疗行业推到最显眼的位置。在这个关键时期,数字化医疗大显身手,比如,医学专家利用5G技术,远程控制超声机器人,为新冠肺炎患者进行超声检查;微医互联网+总医院“新冠肺炎实时救助平台”快速响应上线,为全国百姓提供免费咨询和问诊服务。

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中国市场近年来历经新常态、贸易战摩擦等内外重大事件,宏观经济涨势趋缓。中国汽车行业更是连续两年销量下滑,面临前所未有之挑战。雪上加霜的是,随2020年新冠疫情影响在全球范围扩张,汽车供应链受创,线下业务数月来难以复苏,中国汽车行业愈发艰难。

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很显然,技术进步和消费者期望是未来十年实现变革的持续推动因素。对于环境可持续性的关注,使业界将目光聚焦在电动汽车上,对新技能的需求造成人才短缺。随着共享经济的发展,个人出行产生了前所未有的影响力。与此同时,外部竞争力量的涌入带来了新的价值,并逐步取代传统的汽车企业。

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欧洲的汽车保有量预计在2025年达到峰值2.73亿辆,之后将减少。中国的汽车保有量将继续增加,美国也会以较慢的速度增加与此同时,汽车组件成本将上扬-到2030年,电动动力总成及自动驾驶功能会使物料清单(BoM)成本增加20%至40%

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当然,2020年初的此次变化给B2B营销人带来了难得的暂停,得以思考和调整接下来的方向,推动B2B营销人尝试新的营销渠道、营销形式。可以预见,当一切恢复正常后,种种这些数字化尝试将作为资产留存下来,持续助力B2B企业的营销工作。

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党的十九大报告:推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。 2018年政府工作报告:打造工业互联网平台,拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能。 2020年3月4日,中央政治局常委会研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作:加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

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