英国政府已提供证据，证明自动驾驶车辆可以在城市街道和高速公路上安全行驶。8月18日，英国交通部(Department for Transport)和连接和自主车辆中心(Center for Connected and Autonomic Vehicle)宣布了一项新的协商，重点是在2021年之前将自主车辆带入英国道路。

证据呼吁的重点是“塑造未来如何在GB公路上使用创新的新系统” ，包括自动轨道维持系统(ALKS)，该技术以更低的速度接管了对汽车的控制，同时将其保留在高速公路上的正确车道上。英国高速公路的全国限速为700英里(每小时112公里)。

自动驾驶和自动驾驶车辆技术可大致分为辅助功能和接管典型的驾驶责任。虽然驾驶者协助系统-- --如停车时使用摄像头馈送和地图-- --在市场上越来越普遍，但在完全自主驾驶方面仍然犹豫不决。

自动驾驶车辆可使旅行更加安全，在高速公路上驾驶往往是一项烦琐乏味的任务。虽然在漫长的道路上免手驾驶是一个诱人的想法，但政府希望确定如何在目前的法律框架内制定与ALKS有关的规则，以及谁应对事故或撞车负责。

一个特别重点是，根据2018年《自动和电动汽车法》 ， ALKS驱动的汽车是否将被定义为"自动"汽车。该法以这种方式界定的车辆必须能够独立驾驶，不受任何监测，因此，如果ALKS处于这一保护伞之下，而不是仅仅被描述为司机协助的特征，可能会受到更严厉的监管和控制。

交通部表示： “政府正在征求业界对驱动因素作用的看法，并就如何使用该系统为在目前的法律框架内在英国安全引入该系统铺平道路提出规则。 ”"要求提供证据将询问，使用这一技术的车辆是否应在法律上被界定为自动车辆，这将意味着在使用系统时由技术供应商而不是司机负责车辆的安全" 。

协商将持续到10月27日。今年晚些时候，将举行一次单独的公众协商，以公布ALKS征集证据的结果，以及对《公路法》中有关无手驾驶的任何拟议修改。交通部长雷切尔•麦克莱恩(Rachel Maclean)表示： “自动化技术可以让驾驶者更安全、更顺畅、更容易驾驶，英国应该成为第一个看到这些好处的国家，吸引制造商开发和测试新技术。 ”

对于自动驾驶汽车，冬天就要到来了。这款自动驾驶汽车在英国经历了一段史诗般的旅程。