随着自动驾驶汽车的到来，人们对未来没有车祸的理想状态受到了打击。公路安全保险协会周四发布的一项研究显示，完全无人驾驶汽车任然不能保证不会发生车祸。

IIHS调查了国家机动车事故原因调查中警方报告的5000多起事故，该保险行业资助的组织表示，这些事故代表了导致一辆车被拖走并需要紧急医疗服务的车辆事故。

通过梳理文件，IIHS将崩溃分为五类:感知和感知;预测;计划和决定;执行和性能;并无能力错误。自动驾驶汽车将能够消除传感和感知错误，或导致驾驶员分心的事故，自动驾驶技术将不会受到药物或酒精的影响。这样就排除了失能性误差。从样本来看，这占了34%。我们需要注意的是，这个数字并不是一个微不足道的数字，因为自动驾驶汽车可以预防的撞车事故——仅在美国一年就有200万起。

IIHS研究副总裁杰西卡·奇奇诺(Jessica Cicchino)表示:“很可能完全自动驾驶的汽车最终会比人更好地识别危险，但我们发现，单靠这一点并不能防止大量的撞车事故。”

然而，随着科技公司和汽车制造商描绘出一幅没有一起事故的未来图景，IIHS发现，自动驾驶汽车要想阻止所有事故的发生将会困难得多。IIHS说，是规划、决定、执行和绩效方面的错误。自动驾驶汽车需要配备那些根本无法与安全和法律协议相冲突的程序。这将意味着未来人类无法指示自动驾驶汽车超过张贴速度限制，或者执行某种非法操作，比如U型转弯。

“我们的分析表明，如果自动驾驶汽车要实现它们比人类司机更安全的承诺，那么对设计者来说，将安全置于驾驶者偏好之上将是至关重要的，”该研究的第一作者亚历山德拉·穆勒(Alexandra Mueller)说，他是IIHS的研究科学家。

它们不仅需要考虑法律，自动化系统将需要考虑到道路条件和人类在任何时候所展示的其他驱动战略。如果自动驾驶汽车判断失误，任何错误的判断最终都可能成为计划或决定发生车祸的类型。此外，IIHS宣布，由于机械故障，比如爆胎，无法避免因今天的技术故障而崩溃。因此，保险行业组织所暗示的，你可能不会惊讶地发现，我们都仍然需要为自动驾驶汽车投保。

包括Waymo、福特和优步在内的行业组织自动驾驶联盟(driving Coalition)对上述调查结果进行了反击，并为这项新兴技术进行了辩护。该联盟在一份声明中表示:“自动驾驶汽车技术将有助于减少酒后驾驶(占2018年所有死亡事故的29%)和分心驾驶(占2018年所有死亡事故的14%)，这是让道路对司机、乘客、骑自行车者和行人更安全、不可忽视的重要步骤。”“除了这些改进之外，自动驾驶汽车还可以避免疲劳、人为失误、超速或其他常见死亡原因引起的问题。”

该小组还指出，IIHS假设自动驾驶汽车将像人类一样运行，而各公司正在努力创建比人类驾驶更好的自动系统，例如通过汽车之间的对话，这将有助于减少由于预测、规划和决策失误造成的事故。不过话说回来，这项技术目前还不具备，而且也没有明确的时间表来确定一辆功能完美的自动驾驶汽车何时会问世。