在恶劣天气中，波兰的研究人员创造了智能路标，使用内置多普勒雷达、视频和声学雷达和气象站来监测公路交通和状况，实时警告司机注意危险，并防止公路碰撞。

在12月7日至10日举行的美国声学学会第179次会议上，格但斯克技术大学的Andrzej Czyzewski介绍他的应用研究项目，开发带有内置声学雷达装置的自动路标。他的会议"使用被动声学雷达和微波多普勒雷达传感器比较交通强度估计"将12月7日上午10时15分举行。

“我们可以校准声向矢量传感器，以便通过分析车辆经过时发出的噪音来测量公路交通量和车辆数量， ”齐祖夫斯基说。"我们的工作还可以比较微波和声学雷达方法的效率" 。

通过多普勒雷达获得的信号可用作参考源。

他说， “虽然声学雷达的化身声学矢量传感器在车辆计数上的准确度低于多普勒雷达，无法以同样的精确度测量车辆速度，但它比多普勒传感器具有关键优势。 ”

主要优点是，它不发出任何信号，也不像多普勒传感器那样容易受到电磁干扰。声频矢量传感器还可以分析音频信号，对道路状况进行评估，不管是湿的还是干的。

作为该项目的一部分，正在设计可放在移动站台上或悬挂在道路上方的标志。它们显示动态更新的建议速度，这些速度由安装在路标内的电子模块自动决定。

这些信号是通过V2X技术传播的， V2X也被称为“汽车对一切”(ticle - to - everything)。 V2X是一种Wi - Fi衍生工具，为快速移动的物体设计，可以让蓝牙功能智能手机和汽车互相通话。

Czyzewski说，这种技术有望在今年早些时候推出， “但这种大流行病延缓了产量。 ”