保时捷(Porsche)首次推出了完全使用3D打印和添加剂制造技术建造的电动驱动住房。据这家德国汽车制造商称， 3D打印及其最新的添加激光融合工艺为制造低容量系列生产的高压部件开辟了新的可能性。

Weissach保时捷发展中心(Porsche Development Centre)动力列车高级发展部(Powertrain Advancement Development Department)项目经理福尔克•海福特(Falk Heilfort)表示： “这证明，具有各种优势的添加剂制造也适用于电动汽车中压力较大的部件。 ”

保时捷的3D打印驱动器比使用传统铸造技术建造的类似部件轻10%。保时捷补充说，它得益于高压地区独特的格子结构，这种结构只有通过3D打印才有可能实现，所以这个新部件也比以前更加坚固。

“我们的目标是开发一种具有添加制造潜力的电动驱动，同时将尽可能多的功能和部件整合到驱动住房中，从而节省重量，优化结构， ”海福特补充道。

这个特定的电动驱动装置是为一辆电动跑车的前轴设计的。保时捷指的是Taycan的极端版本吗？很难说，但保时捷表示，它可能会进入一款限量版超级跑车。

保时捷可以利用添加剂制造的奇迹，将轴承、热交换器和石油供应结合到驱动装置中。另外，电动发动机和双速度吉方盒也停在同一住房内。

Powertrain Advanced Development部门设计方法和表征优化专家塞巴斯蒂安•沃希特(Sebastian Wachter)表示： “我们得以扩大和改进我们的软件解决方案和制造此类部件的方法，现在能够在非常短的时间内几乎实现这些解决方案和方法。 ”

驱动住房采用高级铝合金粉，逐层打印3D打印。每一层通过使用高纯度金属粉末的激光金属融合工艺熔化和引信。保时捷(Porsche)工程师花了几天和两天时间才完成了第一台驱动器原型，但这家汽车制造商表示，未来的机器可能会把制造时间减少90% 。

保时捷对3D打印的兴趣始于目前的gen 911和718 。早在7月，保时捷就开始尝试在911 GT2 RS中安装3D打印活塞。用现有3D打印技术，天空是最大的极限，保时捷是其中最重要的。