在经历了十余年的销量持续走高后,全球汽车销量在2017年达到了9,500万台的峰值水平。自2018年起,全球车市增长步伐趋向停滞,未能成功突破1亿台大关,反而出现了可预见的轻微下滑势头,2019年销量更是收于8,800万台,年降幅超过6%。全球部分车市已不可避免地步入了“零和博弈”存量市场发展阶段,竞争环境将更为激烈,无论是主机厂还是零部件供应商,都将面临更为严峻的“新常态”挑战。