机遇与挑战

在今年的全国两会上，“工业互联网”成为“热词”并写入《政府工作报告》。报告提出，围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进制造业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。

上升到国家战略的背后，是工业互联网越发繁荣的市场。

4月12日，2019年全球工业互联网大会在乌镇举行，大会发布了《全球工业互联网平台创新发展白皮书（2018-2019）摘要版》。

白皮书指出，目前全球工业互联网平台总体市场高速增长，预计全球工业互联网市场2019年将达43.6亿美元，到2023年将达138.2亿美元，呈33.4%的复合式增长。

巨大的发展机遇面前，我国工业互联网发展有着自身优势。

当前，中国的互联网发展走在世界前列，优秀的互联网企业也已纷纷入局。早在2010年，阿里云就开始了云平台的建设。到2014年左右，华为云、腾讯云也都建立起各自的云平台。2015年，更多企业像浪潮、航天云网都开始进军工业互联网。同时，我国庞大的制造业群体也给工业互联网的发展提供了强有力的基础。

机遇和优势面前，也有更大的挑战。

美国和德国依据竞争优势和深厚积累处于工业互联网领域的领跑地位。以微软、亚马逊、思科、艾默生等为代表的美国企业积极布局，成为全球工业互联网平台发展的核心力量。而以西门子、博世等为代表的德国工业巨头依据自身积累的先进制造业基础，成为除美国之外最主要的竞争者。

只有经历了风雨的洗礼，小树苗才能看到斑斓的彩虹，才能更好地成长为参天大树。机遇总是和挑战并存的，通往广阔前景的路上必然遍布荆棘。我们要做的，是沉下心来把自己的刀磨得更加锋利，斩断荆棘，突破屏障，用互联网优势补充工业短板。两驾马车齐头并进，才能在强国之路上跑得更快更远。

创新与赋能

作为中国最早一批探索工业互联网的企业，海尔自2012年就开始智能制造转型的探索实践，并于2015年推出第一个互联工厂——沈阳冰箱互联工厂。2016年3月，在上海举行的中国家电及消费电子博览会上首次推出面向全球、全行业的工业互联网平台——COSMOPlat。

2019年4月1日，汉诺威工业博览会在德国举行。海尔COSMOPlat推出全球首个智能+5G大规模定制验证平台，并带来了28个应用场景及179项解决方案，全面展示在工业互联网领域的一系列新技术、新应用、新生态。

海尔家电产业集团副总裁陈录城表示，海尔COSMOPlat是以用户体验为中心的大规模定制和开放的多边交互、增值分享的生态平台，生态赋能中小企业实现全流程、全生命周期、全价值链体系颠覆并快速提升竞争力。

COSMOPlat设计之初就创造性地采用了以用户体验为中心的大规模定制模式。用户全流程参与设计、制造、物流服务的各个环节，生产线上生产的每个产品，都有用户信息，可以直达用户。

通过持续与用户交互，将硬件体验变为场景体验，将用户由被动的购买者变为参与者、创造者，将企业由原来的以自我为中心变成以用户为中心。创造用户终身价值，实现企业、用户、资源的共创共赢共享。

作为全球最大的大规模定制解决方案平台，COSMOPlat已孕育出建陶、房车等15类行业生态子平台。

在山东淄博，当地政府与COSMOPlat围绕打造建陶产业转型升级生态，签订了共创共建合作协议。通过打造标杆企业并发挥其示范带头作用，将建陶产业规模以上企业逐渐吸引到建陶产业园内。目前，一期产业园12家厂房已有8家进入投产。

淄博头部品牌统一陶瓷，借助COSMOPlat的力量进行全流程的优化，不仅产品质量有了显著提升，采购和销售两大模块更是让原料采购价格平均下降15%，并带来1000万的大订单。

目前，海尔已成功帮助当地建陶产业整合行业资源，形成集群化发展，同时破解了行业污染治理难的问题。

来自威海的房车品牌康派斯，不久前还是一个为澳洲房车经销商代工的企业，只能通过经销商的订单来安排生产。经销商如同一堵墙，既把用户的真实需求挡在企业之外，更把产品创造的利润挡在企业之外。

海尔利用COSMOPlat帮助康派斯构建了房车基地，利用技术对房车生产线进行升级改造。房车由原来的简单出行，被改造成目前集造、行、旅、住为一体的智能移动平台，实现了普通房车到智慧房车，再到房车生态的快乐出行体验。

COSMOPlat的采购模块让房车生产的主要材料之一镀锌板采购价格降低了12%、模块采购综合成本降低了7.3%；COSMOPlat生态中的海尔智慧家庭解决方案与房车进行交互，将房车上的家电产品用统一的APP来控制、用统一的数据平台来管理，并加入语音交互机器人、物联网等技术，产生了“智慧房车”的解决方案。

目前，康派斯已完成了企业发展模式的大转型，不仅开始打造自己的品牌，同时借助COSMOPlat的力量在威海荣成带动起房车产业集群。现在康派斯通过与全球用户进行交互，开拓了韩国市场，在当地建厂，开始孵化横跨中韩的东北亚房车生态智慧产业园。

头部企业利用自身技术优势不断创新优化，继而帮助更多中小企业实现产业升级，是工业互联网最初的梦想，也是许多个像海尔一样的企业最初的梦想。这是一份有责任的梦想，它希望中国工业变得更大更强，海尔一直在坚守着这份初心。

不姓“工”也不姓“互”

有人说工业互联网应该姓“工”，互联网是在工业的基础上进行升级优化的，需要更加关注工业生产和机械制造；有人说工业互联网应该姓“互”，互联网催生了智能制造，需要更加关注工业软件的设计和智能网络的搭建。

到底姓“工”还是姓“互”，富士康有自己的看法。

三十年前，富士康是传统的代工制造厂商，二十年前开始转向精密制造，十年前的终端时代，富士康开始从精密制造转向智能制造，在各地进行数字化、网络化改造。

富士康工业互联网公司董事长李军旗表示，目前富士康正在向智能制造与工业互联网两大方向转型。

为了构建“智能制造+工业互联网”产业新生态，富士康提出了“三硬三软”的概念，“三硬”指的是传统制造中不可或缺的工具、装备、材料。“三软”指的是工业软件、工业大数据、工业人工智能。

富士康知道，很多时候，软硬兼施才能更好地解决问题。

“三硬三软”结合形成了智能制造的整个生态，在智能制造的基础上，通过工业互联网平台把上下游的企业打通，再打造一些专业云，比如工具云、加工云、传感器云等来支持工业互联网发展生态。

据李军旗介绍，富士康智能制造最核心的技术就是智能中控系统，称之为“雾小脑”。该系统的软件、硬件以及操作芯片都是自主研发和国产的。

研究怎样才能更好地将互联网融进工业制造似乎要比讨论工业互联网到底应该姓“工”还是姓“互”更加有意义。事实上，互联网和工业制造需要的是相互配合，相辅相成。你中有我，我中有你，才称得上是真正意义上的“工业互联网”。