简介

浙江众合科技股份有限公司自主研发的BiTRACON 型CBTC信号系统，提供安全、高性能的移动闭塞整体解决方案，采用不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术和连续车-地双向数据通信技术，具有点式、增强点式、点连式、连续式列车控制功能，适用于STO、DTO、UTO驾驶模式。BiTRACON 型CBTC信号系统已获得英国劳氏和德国莱茵国际权威认证，并通过国际第三方SIL4级安全认证和CRCC自主化开发审查，达到国内先进水平。

系统构成

ATS列车自动监督子系统

CBI计算机联锁子系统

CC车载子系统（包括ATP、ATO）

ZC区域控制子系统

MSS维护支持子系统

DCS数据通信子系统

系统特点

高安全性和高可靠性：基于国际成熟技术，通过消化、吸收、创新而形成的具有完全自主知识产权的CBTC信号系统，全系统通过SIL4级安全认证，系统安全可靠

归一化、小型化设计：核心板卡采用3U小型化设计，提高系统集成度； 车载与轨旁核心设备采用相同的安全平台，减少备件种类，节约客户投资

多通信方式支持：支持WLAN、LTE等多通信方式，支持空间波、波导管、漏缆等传输介质

增强点式控车模式：支持基于车地环线技术、区域无线通信技术，提供增强点式模式，实现点-连式车地通信，节省投资，提升行车效率

多种自动驾驶等级：系统支持STO（有司机监督下自动驾驶）、DTO（有人监控下的无人驾驶）、UTO（全自动无人驾驶）功能

互联互通支持：灵活的通信协议分层加载结构，支持不同的通信协议（Subset-037/Subset-098、RSSP-I/RSSP-II等）；支持国内CBTC互联互通标准，可快速实现不同信号系统之间的互联互通

系统成熟稳定：系统设备有国内外多条线路、运营多年的应用业绩，凝聚十多年十余项工程的项目实施经验、运营维护管理经验和升级开发成果

典型业绩

重庆地铁4号线信号系统

主要业绩

沈阳地铁1号线:28公里

沈阳地铁2号线:27公里

成都地铁1号线:23.9公里

深圳地铁3号线:41公里

西安地铁2号线:26.8公里

杭州地铁1号线:53公里

成都地铁2号线:42.3公里

郑州地铁1号线:26.2公里

杭州地铁2号线:30.5公里

成都地铁3号线:20.35公里（一期）

杭州地铁4号线:20.8公里

天津5号线:33.8公里

成都地铁10号线:10.937公里

沈阳地铁10号线:27.2公里（一期）

重庆地铁4号线:15.7公里（一期）