全国道路货运车辆公共监管与服务平台（简称“货运平台”）是全球较大的商用车车联网平台，是重载货车的国家级监管平台。

该平台由交通运输部牵头建设，交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局三部委共同使用，针对公路货运行业“多、小、散、乱”的特点，对12 吨以上的重载货车和半挂牵引车进行自动监管。中交兴路作为货运平台的技术支持单位，承担该平台的开发与建设工作。

货运平台于2012 年12 月28 日通过交通运输部组织的专家验收，2013 年1 月1 日起在9 个示范省率先上线，2014 年7 月1 日起随着三部委5 号令的落地实施，陆续在全国应用。截至2018 年3 月底，平台入网车辆总数已突破520 万辆，日均增量5000 辆。

货运平台的建设是基于道路货运行业的特点，同时汲取联网联控工作的经验建设而成。通过静态数据（车主信息、车辆信息、企业信息等）及动态数据（位置信息、速度信息、历史数据等）的采集，在信息发布、车辆审核、查询统计、分段限速、驾驶监督五个维度，实现对公路货运交通的有效监管与服务。

货运平台的建设是基于道路货运行业的特点，同时汲取联网联控工作的经验建设而成。在信息发布、车辆审核、查询统计、分段限速、驾驶监督5个维度进行监督与把控，通过静态数据（车主信息、车辆信息、企业信息）及动态数据（位置信息、速度信息、历史数据）的采集，有效实现对公路货运交通的监管与服务。

伴随货运平台的投入使用，真正实现了智慧型公路货运交通：

→有效解决个体货运车辆和中小货运企业车辆监控主体缺失的问题；

→合理分担政府部门安全监管压力；

→采用自上而下的数据传输方式，有利于保证数据的真实性和数据有效集中，进而提高货运行业的组织化程度，提升为货运行业服务的整体水平。